Комплект "Джип-2" Д40 (ПР011.00-010 Комплект "Джип" Д40)

Комплект адаптеров «Джип-2»
Специализированный набор центрирующего оборудования, предназначенный для правильной и точной балансировки колес внедорожников (4×4), пикапов, микроавтобусов и легких грузовиков (включая «Газель», «УАЗ», Ford Transit, Mercedes Sprinter и др.) на балансировочных станках с диаметром вала 40 мм.).

• Двойная точность центрирования
  Благодаря специальной геометрии двойного конуса и проставочного кольца колесо садится на вал строго по центровочной линии, что полностью исключает радиальное и осевое биение при балансировке тяжелых колес
• Расширенный диапазон ЦО
  Комплект предназначен для работы с дисками, имеющими центральное отверстие от 107 мм до 183 мм, покрывая практически 100% внедорожников и легких грузовиков
• Универсальная совместимость
  Разработан для балансировочных стендов с валом диаметра 40 мм. (стандарт для оборудования СТОРМ и многих других ведущих производителей)
• Защита оборудования и дисков
  Благодаря особой конструкции, адаптер мягко и равномерно распределяет нагрузку от колеса, оберегая диски от повреждений и увеличивая срок службы шпиндельного узла
• Надежность и долговечность
  Поверхность защищена качественным гальваническим покрытием, которое предотвращает коррозию, придает изделию износостойкость и сохраняет внешний вид на долгие годы

• Конус увеличенного диаметра (двусторонний/ступенчатый) где одна сторона перекрывает диаметры ЦО колесного диска от 107 мм до 134 мм., а вторая- перекрывает диаметры ЦО колесного диска от 138,5 мм до 183 мм.
• Проставочная чашка (кольцо-адаптер) обеспечивает правильный вылет колеса на шпинделе и надежный упор

• Для СТО и шиномонтажных мастерских где часто обслуживаются рамные внедорожники, пикапы и коммерческие фургоны
• Для владельцев балансировочных станков «СТОРМ» (а также оборудования сторонних марок с диаметром вала 40 мм.) желающим качественно расширить спектр своих услуг и уверенно работать с самыми разнообразными типами колес
• Сервисам работающим с коммерческим транспортом («Газель», «Соболь», «УАЗ-Патриот», «Transit», «Sprinter»), где базовые конусы станка не справляются с большими центральными отверстиями